Vừa qua, chỉ số hiệu quả Logistics Việt Nam đã vươn lên vị trí thứ 3 ASEAN.
Đây là một tín hiệu đáng mừng nhất là trong bối cảnh đại dịch COVID-19 hiện nay.
Nhất là ngành Logistics được đánh giá góp vai trò quan trọng giúp hỗ trợ, kết nối cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, tăng tính cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
HIỆU QUẢ LOGISTICS ĐỨNG 3 - BƯỚC TIẾN QUAN TRỌNG ĐƯA LOGISTICS VIỆT NAM NGANG TẦM QUỐC TẾ
Ngày 20/7/2021, tại Hội Thảo trực tuyến “Phát triển Logistics Việt Nam ngang tầm quốc tế” được Bộ Công Thương tổ chức, đã tổng kết những kết quả khả quang ngành Logistics đạt được như:
Việt Nam đứng thứ 39 trong số 160 nước tham gia nghiên cứu chỉ số hiệu quả Logistics(LPI), tính từ năm 2016 đã tăng 25 bậc, đồng thời, trong các nước ASEAN thì Việt Nam đứng thứ 3.
Về tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam, tính từ 2010 đến 2020, đã tăng lên gấp 3 lần với cán cân thương mại bắt đầu có xuất siêu.
Đặc biệt, nếu như năm 2010, Việt nam có 20 mặt hàng xuất khẩu trên 1 tỷ USD thì năm 2020 là 32 mặt hàng, trong đó có 6 mặt hàng đạt giá trị xuất khẩu hơn 10 tỷ USD.
SỰ PHỐI HỢP CHẶT CHẼ, HIỆU QUẢ TỪ CÁC CẤP TRUNG ƯƠNG ĐẾN ĐỊA PHƯƠNG
Những kết quả trên có được là nhờ vào các yếu tố quan trọng như
- Nỗ lực tạo môi trường kinh doanh của Chính phủ
- Sự quan tâm của các cấp địa phương trong việc cải thiện chất lượng Logistics
- Sự phấn đấu của chính bản thân doanh nghiệp
LOGISTICS TIẾP TỤC THAM GIA SÂU VÀO MỌI MẶT NỀN KINH TẾ
Logistics hiện đang phát triển mạnh mẽ và trong tương lai, Logistics sẽ luôn song hành với các hoạt động thương mại, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội. Những vai trò cụ thể như sau:
- Hỗ trợ cung cấp nguyên vật liệu đáp ứng hoạt động sản xuất
- Trở thành cầu nối thúc đẩy hoạt động thương mại giữa từng địa phương trên cả nước.
- Việc Logistics phát triển mạnh, chi phí cạnh tranh góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế.
NHỮNG ĐIỂM YẾU VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC
Mặc dù đạt được những thành tựu đáng mừng, nhưng ngành Logistics Việt Nam nhìn chung vẫn còn nhiều điểm yếu tồn đọng như:
- Chi phí logistics còn cao
- Thiếu sự liên kết giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ Logistics với nhau cũng như với các doanh nghiệp hoạt động sản xuất, kinh doanh và cả doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
- Các doanh nghiệp Logistics có Quy mô và tiềm lực về tài chính còn yếu, việc tiến ra thị trường nước ngoài chưa đáng kể.
- Nguồn nhân lực làm dịch vụ Logistics còn thiếu cả về số lượng, chất lượng và tính chuyên nghiệp…
Thứ trưởng Trần Quốc Khánh nhấn mạnh giải pháp rằng: Cùng đồng hành với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các doanh nghiệp logistics cũng phải nhanh chóng tự nâng tầm, nâng cao năng lực nội tại, có tinh thần tiên phong tiến ra thị trường bên ngoài, nâng cao hơn nữa hiệu quả Logistics, chuyên nghiệp hoá theo các chuẩn mực quốc tế.
- MAERSK VIỆT NAM - 30 NĂM GHI DẤU TRÊN BẢN ĐỒ LOGISTICS QUỐC TẾ (01.11.2021)
- NGUỒN NHÂN LỰC CHẤT LƯỢNG CAO - YẾU TỐ THÚC ĐẨY LOGISTIC PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG (31.10.2021)
- TỰ CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ HÀNG HOÁ - QUY ĐỊNH UKVFTA ĐỐI VỚI HÀNG HOÁ TỪ VƯƠNG QUỐC ANH VÀ VIỆT NAM (30.10.2021)
- LOGISTICS ĐƯỜNG BIỂN - ĐÓN ĐẦU XU HƯỚNG XUẤT SIÊU NGÀY CÀNG TĂNG (29.10.2021)
- THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ - CÙNG SÓNG BƯỚC VỚI NGÀNH LOGISTICS (28.10.2021)
- LƯU THÔNG HÀNG HOÁ - DUY TRÌ ỔN ĐỊNH TRƯỚC ĐẠI DỊCH COVID - 19 (27.10.2021)
- XUẤT KHẨU THUỶ SẢN, TRÁI CÂY - DUY TRÌ VÀ MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG CHỦ LỰC (26.10.2021)
- HẢI QUAN SỐ VÀ MÔ HÌNH HẢI QUAN THÔNG MINH (25.10.2021)
- HIỆP HỘI LOGISTICS TP HỒ CHÍ MINH - CẦU NỐI CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN QUỐC (24.10.2021)
- XUẤT KHẨU VIỆT NAM - VƯỢT KHÓ TĂNG TỐC VỀ ĐÍCH (22.10.2021)